Eftermarkedsindustrien for lastbiler oplever et seismisk skift mod skræddersyede belysningsløsninger, hvor tofarvede baglygter er ved at blive en toptrend. I modsætning til traditionelle ensfarvede linser eller limede samlinger smelter tofarvet sprøjtestøbning røde og transparente sektioner sammen til en enkelt, sømløs enhed. Denne teknologi eliminerer klæbemidler, reducerer delfejl og muliggør komplekse geometrier.—afgørende for moderne lastbildesign, der kræver både æstetisk appel og strukturel integritet. Store detailhandlere som RealTruck udnytter nu 3D-konfiguratorer til at fremvise disse avancerede linser, hvilket afspejler den stigende forbrugerinteresse i integrerede belysningssystemer.
Kerneteknologi: Sådan fungerer støbning med to farver
1. Præcisionsrotationsmekanik
Moderne tofarvede forme, som systemet i CN212826485U, har motordrevet rotation for fejlfri farveovergange. Et basislag (f.eks. rød PMMA) sprøjtes først ind. Formen roterer derefter 180 grader.° via en servomotor og et styreskinnesystem, der justerer delen til det andet skud (typisk klar PC). Dette eliminerer skillelinjer på kritiske optiske overflader, en vigtig fordel i forhold til limede eller overstøbte alternativer.
2. Eliminering af kosmetiske defekter
Konventionelle forme efterlader ofte synlige udstødningsnålemærker eller farveudløbslinjer. Innovationer som vinklede sømme (15°–25°) og flyttede udstøderstifter—nu placeret under ikke-optiske overflader—sikrer en perfekt finish. Som patent CN109747107A afslører, forhindrer dette diskrete redesign lysbrydningsartefakter, hvilket er afgørende for klarhed i OEM-kvalitet.
3. Virtuel prototyping med Moldflow
Termoplastiske overlapningssimuleringer i Moldflow forudsiger materialestrømningsdynamik og potentielle defekter før stålskæring. Ingeniører analyserer:
- Forskydningsspænding ved materialegrænseflader
- Afkølingsinduceret vridning
- Differenstryk ved indsprøjtning
Denne virtuelle validering reducerer prøvecyklusserne med 40 % og forhindrer dyre omarbejdninger af formen.
