Skimmelsvamp er det grundlæggende procesudstyr i bilindustrien.Mere end 90% af delene i bilproduktionen skal formes af formen.Der skal cirka 1.500 sæt forme til at lave en almindelig bil, heraf cirka 1.000 sæt stempling.I udviklingen af nye modeller udføres 90 % af arbejdsbyrden omkring ændringerne i kropsprofilen.Omkring 60 % af udviklingsomkostningerne for nye modeller bruges til udvikling af krops- og stemplingsprocesser og udstyr.Omkring 40% af de samlede produktionsomkostninger for køretøjet er omkostningerne til karrosseriet og dets montering.
I udviklingen af bilindustrien i ind- og udland præsenterer formteknologien følgende udviklingstendenser.
For det første er den tredimensionelle designstatus for formen blevet konsolideret
Formens tredimensionelle design er en vigtig del af den digitale formteknologi, og er grundlaget for integrationen af formdesign, fremstilling og inspektion.Japan Toyota, USA og andre virksomheder har opnået det tredimensionelle design af formen og opnået gode anvendelsesresultater.Nogle af de praksisser, der er vedtaget af udlandet i det tredimensionelle design af forme, er værd at lære.Ud over at lette integreret fremstilling er det tredimensionelle design af formen praktisk til interferenskontrol og kan udføre bevægelsesinterferensanalyse for at løse et problem i det todimensionelle design.
For det andet er simuleringen af stemplingsprocessen (CAE) mere fremtrædende
I de senere år, med den hurtige udvikling af computersoftware og -hardware, har simuleringsteknologien (CAE) af presseformningsprocessen spillet en stadig vigtigere rolle.I USA, Japan, Tyskland og andre udviklede lande er CAE-teknologi blevet en nødvendig del af formdesign- og fremstillingsprocessen, der er meget brugt til at forudsige formningsfejl, optimere stemplingsprocessen og formstrukturen, forbedre pålideligheden af formdesign, og reducere testtiden.Mange indenlandske bilstøbevirksomheder har gjort betydelige fremskridt i anvendelsen af CAE og opnået gode resultater.Anvendelsen af CAE-teknologi kan i høj grad reducere omkostningerne til prøvestøbeform og forkorte udviklingscyklussen for stempling, hvilket er blevet et vigtigt middel til at sikre kvaliteten af støbeformen.CAE-teknologien transformerer gradvist formdesign fra empirisk design til videnskabeligt design.
For det tredje er digital formteknologi blevet mainstream
Den hurtige udvikling af digital formteknologi i de seneste år er en effektiv måde at løse mange problemer, der står over for i udviklingen af bilforme.Den såkaldte digitale formteknologi er anvendelsen af computerteknologi eller computerstøttet teknologi (CAX) i formdesign- og fremstillingsprocessen.Opsummer de succesrige erfaringer fra indenlandske og udenlandske bilstøbevirksomheder med anvendelse af computerstøttet teknologi.Digital automotive form-teknologi omfatter hovedsageligt følgende aspekter: 1 Design for manufacturability (DFM), som overvejer og analyserer fremstillingsevnen under design for at sikre processens succes.2 Hjælpeteknologien til formoverfladedesign udvikler intelligent profildesignteknologi.3CAE hjælper med analyse og simulering af stemplingsprocessen, forudsige og løse mulige defekter og dannelsesproblemer.4 Erstat det traditionelle todimensionelle design med et tredimensionelt formstrukturdesign.5 Formfremstillingsprocessen bruger CAPP-, CAM- og CAT-teknologi.6 Løs problemerne i forsøgsprocessen og i stemplingsproduktionen under vejledning af digital teknologi.
For det fjerde, den hurtige udvikling af støber behandling automatisering
Avanceret forarbejdningsteknologi og -udstyr er vigtige fundamenter for at forbedre produktiviteten og sikre produktkvalitet.Det er ikke ualmindeligt for CNC-værktøjsmaskiner, automatiske værktøjsskiftere (ATC), automatiske optoelektroniske styringssystemer til bearbejdning og on-line målesystemer til emner i avancerede bilstøbeforme.CNC-bearbejdning har udviklet sig fra simpel profilbearbejdning til fuldskalabearbejdning af profil- og strukturoverflader.Fra mellem- til lavhastighedsbearbejdning til højhastighedsbearbejdning har bearbejdningsautomatiseringsteknologien udviklet sig hurtigt.
5. Højstyrke stålpladestemplingsteknologi er den fremtidige udviklingsretning
Højstyrkestål har en fremragende anvendelse i biler på grund af deres fremragende egenskaber med hensyn til udbytteforhold, belastningshærdningsegenskaber, belastningsfordelingsevne og kollisionsenergiabsorption.På nuværende tidspunkt omfatter højstyrkestål, der anvendes i automotive prægninger, hovedsageligt malinghærdet stål (BH-stål), dupleksstål (DP-stål) og faseændringsinduceret plaststål (TRIP-stål).International Ultralight Body Project (ULSAB) forventer, at 97 % af de avancerede konceptmodeller (ULSAB-AVC), der blev lanceret i 2010, er højstyrkestål, og andelen af avancerede højstyrkestålplader i køretøjsmaterialer vil overstige 60 %, og duplex Andelen af stål vil udgøre 74 % af stålpladen til køretøjer.
Blødstålserien hovedsageligt baseret på IF-stål, som nu er meget udbredt, vil blive erstattet af højstyrke stålpladeserier, og højstyrke lavlegeret stål vil blive erstattet af tofaset stål og ultra-højstyrke stål .På nuværende tidspunkt er anvendelsen af højstyrke stålplader til indenlandske autodele for det meste begrænset til strukturelle dele og bjælkedele, og trækstyrken af de anvendte materialer er mere end 500 MPa.Derfor er hurtig beherskelse af højstyrkestålpladestemplingsteknologien et vigtigt problem, der skal løses omgående i Kinas bilstøbeformindustri.
For det sjette, nye formprodukter lanceret med tiden
Med udviklingen af høj effektivitet og automatisering af bilstemplingsproduktion vil progressiv matrice blive mere udbredt i produktionen af automobilstemplingsdele.Stemplingsdele med komplicerede former, især små og mellemstore komplekse stemplingsdele, der kræver flere par stanser i den konventionelle proces, dannes i stigende grad ved progressiv matriceformning.Progressive die er et højteknologisk formprodukt med høj teknisk vanskelighed, høj fremstillingspræcision og lang produktionscyklus.Multi-station progressiv matrice vil være en af de vigtigste formprodukter udviklet i Kina.
Syv, formmaterialer og overfladebehandlingsteknologi vil blive genbrugt
Kvaliteten og ydeevnen af formmaterialet er en vigtig faktor, der påvirker formens kvalitet, levetid og omkostninger.I de senere år, ud over en række høj sejhed og høj slidstyrke koldbearbejdningsstål, flammehærdet koldbearbejdningsstål, pulvermetallurgi koldtbearbejdningsstål, brugen af støbejernsmaterialer i store og mellemstore stansematricer i udlandet er umagen værd.Udviklingstendensen til bekymring.Duktilt jern har god sejhed og slidstyrke, og dets svejseydelse, bearbejdelighed og overfladehærdning er også god, og prisen er lavere end for legeret støbejern.Derfor er det meget udbredt i bilstemplingsmatricer.
Otte, videnskabelig forvaltning og informationsdannelse er udviklingen af støbervirksomheder
Et andet vigtigt aspekt af udviklingen af bilstøbeteknologi er den videnskabelige og informationsstyring.Den videnskabelige ledelse har gjort det muligt for formvirksomheder løbende at udvikle sig i retning af Just-in-Time Manufacturing og Lean Production.Virksomhedsledelsen er mere præcis, produktionseffektiviteten er væsentligt forbedret, og ineffektive institutioner, links og personale bliver løbende strømlinet..Med fremskridt inden for moderne ledelsesteknologi, mange avancerede informationsstyringsværktøjer, herunder Enterprise Resource Management System (ERP), Customer Relationship Management (CRM), Supply Chain Management (SCM), projektledelse (PM) osv. Udbredt.
Ni, den raffinerede fremstilling af formen er en uundgåelig tendens
Den såkaldte raffinerede fremstilling af formen er med hensyn til udviklingsprocessen og fremstillingsresultaterne af formen, specifikt rationaliseringen af stemplingsprocessen og udformningen af formstrukturen, den høje præcision af formbehandlingen, den høje pålidelighed af formen. formproduktet og den stramme styring af teknologien.Køn.Den omhyggelige fremstilling af forme er ikke en enkelt teknologi, men en omfattende afspejling af design, forarbejdning og styringsteknikker.Ud over teknisk ekspertise er realiseringen af fremstilling af fine støbeforme også garanteret af stram styring.
Indlægstid: 23-apr-2023